Con gran cantidad de participantes se cumplieron los casi 300 kilometros , el cruce del rio Lujan en Mercedes , el uso de la hoja de ruta igual a la del Dakar y muchos objetivos con el fin de educar sobre el correcto uso de las prestaciones de un 4x4 -
Ademas de obtener recursos para colaborar con otra escuela mas .
El buen desempeño de los equipos llevo a varios empates por lo que los 3 primeros puestos se definieron con una prueba de habilidad estatica , quedando la clasificacion de la siguiente manera :
El turbo es un componente esencial en varios de nuestros motores diesel, sea un turbo convencional o un turbo de geometría variable, su función y objetivo es el mismo.
El turbo aprovecha la energía presente en los gases de escape que salen de la cámara de combustión a alta presión y velocidad, para hacer girar una turbina, la cual está conectada por un eje común a un compresor. Este compresor eleva la presión de los gases de admisión, haciendo que la cantidad de aire que ingresa a la cámara de combustión sea mayor. Con más aire en la cámara de combustión, es posible inyectar más combustible, y de esta forma se genera una mayor potencia.
El sistema del turbo puede alcanzar, según el tipo, tamaño y uso, velocidades de giro de 120.000 r.p.m. por lo cual se genera también mucho calor por la fricción entre las piezas. Para esto es necesario que el turbo cuente con un eficiente sistema de refrigeración y lubricación, el cual se encuentra funcionando a pleno cuando el turbo y el motor están encendidos. Cuando se apaga el motor el aceite que se encarga de lubricar y enfriar el turbo deja de circular por el sistema, por lo cual debemos tener en cuenta las siguientes recomendaciones.
Luego de haber sometido el motor y el turbo a un alto régimen de trabajo (altas revoluciones) es recomendable dejar que el motor gire en ralentí o a bajas revoluciones por un determinado tiempo antes de apagar el motor:
Tiempo de ralentí para mantenimiento del turbo:
A 80 km/h - 20 segundos
A 100 km/h - 1 minuto
A más de 100 km/h - 2 minutos
Si no se sigue esta recomendación existe la posibilidad de que las partes que conforman el sistema se resientan e inclusive ciertas piezas se deterioren debido a las altísimas temperaturas a las que opera el sistema.
Bienvenidos
Escrito por Web Master
lunes, 06 de junio de 2005
OBJETIVOS BÁSICOS DE LA ASOCIACIÓN LUJAN 4X4
LUJAN 4X4 es una asociación sin fines de lucro inscripta en la Dirección Provincial de Personas Jurídicas en el folio N° 12628 del año 2006 .
Sus objetivos entre otros son:
Realización de todo tipo de eventos deportivos, culturales, educativos, entretenimientos y espectáculos públicos.
Defender la libre circulación de vehículos todo terreno, respetando el medio y entorno natural.
Concienciar y educar a los usuarios de los vehículos todo terreno.
Perseguir y denunciar los abusos contra la naturaleza.
Colaborar con cualquier Institución u Organización Pública y Privada que necesite nuestros servicios.
Informar los derechos y obligaciones de los usuarios de los vehículos todo terreno.
Desarrollar un clima de cordialidad y solidaridad entre sus asociados y proponer el mejoramiento intelectual y cultural de los mismo.
Cualquier otro fin legítimo teniendo como marco la legislación vigente y la defensa y respeto al medio ambiente.
Coordenadas de Nuestra Sede
Escrito por Administrator
viernes, 11 de julio de 2008
Latitud: S 34° 33.061 Longitud: W059° 07.554 (WGS84)
